Электронные накладные и реестр экспедиторов: новые правила перевозок с 2026 года

Федеральный закон № 140-ФЗ от 07.06.2025 вносит революционные изменения в регулирование транспортно-экспедиционной деятельности. Поправки к Уставу автомобильного транспорта (№ 259-ФЗ) и закону "О транспортно-экспедиционной деятельности" (№ 87-ФЗ) вводят поэтапные новшества с сентября 2025 по сентябрь 2026 года. Цель реформы — усилить контроль за перевозками и пресечь транспортировку запрещенных грузов. Рассказываем, как подготовиться к изменениям.

Три этапа реформы: ключевые даты и требования

Изменения вводятся постепенно, что дает бизнесу время на адаптацию:

• 01.09.2025 — Запрет на перевозку опасных грузов без спецразрешений и усиление ответственности экспедиторов
• 01.03.2026 — Создание реестра экспедиторов на платформе "ГосЛог"
• 01.09.2026 — Полный переход на электронные транспортные документы

Этап 1: Сентябрь 2025 — ужесточение правил для опасных грузов

С 1 сентября 2025 года вступают в силу:

Пример из практики: При получении заказа на перевозку химикатов экспедитор обязан проверить наличие у клиента разрешительных документов и соответствие груза классификации ДОПОГ. При выявлении несоответствий — уведомить правоохранительные органы.

Этап 2: Март 2026 — реестр экспедиторов на платформе "ГосЛог"

С 1 марта 2026 года начинает работать единый реестр транспортно-экспедиторской деятельности. Ключевые положения:

• Все ЮЛ и ИП, оказывающие экспедиторские услуги, обязаны внести сведения в реестр через платформу "ГосЛог"
• Срок регистрации: 60 дней с 01.03.2026 для действующих компаний
• Требования к участникам: отсутствие судимости у руководителя за экономические преступления и менее 2 нарушений закона за год
• Информация в реестре открыта и включает: ИНН, ОГРН, виды услуг, территории работы

Важно! Деятельность без включения в реестр влечет административную ответственность. Проверить контрагента можно будет через публичный портал системы.

Этап 3: Сентябрь 2026 — переход на электронный документооборот

С 1 сентября 2026 года оформление бумажных документов станет исключением. Основные изменения:

• Транспортные накладные и экспедиторские документы оформляются только в электронной форме
• Обязательное использование усиленной электронной подписи (КЭП или НЭП)
• Интеграция с государственной информационной системой электронных перевозочных документов
• Бумажные версии разрешены только в случаях, установленных Минтрансом

Технический нюанс: Для подписания документов НЭП потребуется подключение к инфраструктуре "ГосЛог" через сертифицированные средства защиты информации.

Ответы на ключевые вопросы бизнеса

Какие документы запрашивать у перевозчиков?

С 2026 года при выборе контрагента проверяйте:

1. Свидетельство о включении в реестр "ГосЛог" (для экспедиторов)
2. Подтверждение возможности работы с электронными накладными
3. Спецразрешения на перевозку опасных грузов (при необходимости)

Можно ли работать с ИП?

Да, но с оговорками:

• ИП-перевозчики без экспедиторских услуг — без ограничений
• ИП-экспедиторы — только при наличии записи в реестре "ГосЛог"

Нужна ли лицензия?

Лицензирование грузоперевозок не вводится. Требования по лицензиям остаются прежними (перевозка пассажиров, опасных грузов, отходов I-IV класса).

Практические шаги для подготовки

Чтобы избежать штрафов и срывов поставок:

1. Проведите аудит контрагентов-экспедиторов до марта 2026
2. Настройте ЭДО с поддержкой КЭП/НЭП и интеграцией с "ГосЛог"
3. Обновите договоры с перевозчиками, включив условия об электронном документообороте
4. Организуйте обучение логистов работе с новой системой
5. Разработайте регламент проверки грузов на соответствие ст. 2.1 закона № 87-ФЗ

Штрафы за нарушения пока не установлены, но ожидаются в КоАП РФ до конца 2025 года. Мониторьте обновления на портале regulation.gov.ru.

Бухтека: мнение эксперта:

«Грядущие изменения — не просто техническая корректировка, а фундаментальная перестройка логистического рынка. Компаниям, регулярно пользующимся услугами перевозчиков, стоит уже сегодня проанализировать цепочки поставок. Критически важно проверить, смогут ли ваши экспедиторы внести данные в "ГосЛог" до марта 2026 года и перейти на электронные накладные. Наибольшие риски — у малого бизнеса: многие ИП-экспедиторы не имеют технических возможностей для работы с ЭДО. Рекомендую заключить рамочные соглашения с крупными логистическими операторами, гарантирующими соответствие новым требованиям.»