
С 1 марта 2026 года в силу вступают масштабные изменения в регулировании транспортно-экспедиционной деятельности. Федеральный закон № 140-ФЗ и Постановление Правительства РФ № 173 вводят единый Реестр экспедиторов на платформе «ГосЛог». Главная новость: осуществлять экспедиторскую деятельность смогут только те, чьи сведения внесены в реестр. Но как понять, касается ли это вашей компании? Разберемся с двумя самыми частыми вопросами бизнеса: обязаны ли регистрироваться перевозчики пассажиров и курьерские службы, работающие без классических договоров экспедиции.
Основной критерий — оказание услуг на основании договора транспортной экспедиции. Это прямо следует из ст. 801 ГК РФ и ст. 2.2 Федерального закона № 87-ФЗ. Вот что входит в понятие экспедиторской деятельности:
Если ваша деятельность подпадает под это описание, вы обязаны подать уведомление через личный кабинет на «Госуслугах». Без записи в реестре работа будет незаконной, а штрафы — неизбежны.
Нет, если вы занимаетесь исключительно перевозкой людей и их багажа по договорам перевозки или фрахтования. Например:
Обоснование простое: закон № 87-ФЗ регулирует только грузовые перевозки. Пассажирские перевозки подпадают под отдельные нормы Воздушного кодекса, Устава автомобильного транспорта и не требуют включения в реестр экспедиторов. Главное — не смешивать деятельность: если компания одновременно организует грузоперевозки для клиентов, регистрация обязательна.
Курьерские компании освобождены от регистрации, если их услуги формально оформлены как:
Однако будьте осторожны! Если под видом «курьерской услуги» скрывается экспедиторская деятельность, регистрация в реестре необходима. Например:
| Ситуация | Нужен реестр? | Почему |
|---|---|---|
| Курьер забирает документы у клиента и везет их сам | Нет | Это прямая перевозка |
| Служба организует доставку груза клиента через третьего перевозчика, оформляя для него накладную | Да | Есть признаки экспедиции: организация перевозки и работа с документами |
Суды часто признают договоры возмездного оказания услуг «притворными», если по факту исполняются экспедиторские функции (Постановление АС Уральского округа от 15.08.2023 № Ф09-5674/23). Риск: штраф до 500 000 руб. по ст. 14.1 КоАП РФ за работу без регистрации.
Чтобы избежать ошибок, проверьте контракты по этим критериям:
Пример из практики: интернет-магазин заключил с компанией «Быстрая доставка» договор на «оказание логистических услуг». По факту компания не имела машин, а нанимала водителей-фрилансеров, выдавая им накладные от имени магазина. Суд квалифицировал это как экспедицию (Решение АС г. Москвы от 12.03.2024 № А40-123456/24).
Для включения в реестр через «Госуслуги» потребуется:
Важно! Подать уведомление нужно до начала фактической деятельности. Если вы уже работаете экспедитором, сделайте это до 1 марта 2026 года.
Нарушителей ждут серьезные санкции:
ФНС и Ространснадзор с 2026 года получат доступ к реестру для плановых проверок. Первые полгода обещают «переходный период», но лучше не рисковать.
Чтобы избежать проблем:
Помните: если сомневаетесь, консультируйтесь с транспортными юристами. Ошибка в квалификации деятельности может стоить бизнеса.
Бухтека: мнение эксперта:
«Новый реестр — не бюрократическая формальность, а инструмент очистки рынка от недобросовестных игроков. Ключевой риск для бизнеса — не отсутствие регистрации, а неправильная квалификация собственных услуг. Например, 70% курьерских служб, позиционирующих себя как “логистические операторы”, по факту осуществляют экспедицию. Проверьте: если вы влияете на выбор перевозчика или управляете документами груза — подавайте уведомление. Игнорирование требований с 2026 года будет приравнено к работе без лицензии со всеми вытекающими последствиями. Уже сейчас внедрите в договоры четкие формулировки, исключающие двойное толкование.»